वीडब्ल्यू के मुरात असेल कहते हैं, "हम सक्रिय रूप से अपने पूरे अर्धचालक आपूर्ति श्रृंखला को आकार दे रहे हैं," हम अपनी कारों के लिए आवश्यक सटीक चिप्स के उत्पादन को सुनिश्चित कर रहे हैं और आने वाले वर्षों के लिए महत्वपूर्ण माइक्रोचिप्स की आपूर्ति हासिल कर रहे हैं। "
कंपनियां इस कदम को "सॉफ्टवेयर-परिभाषित कारों के लिए एक नया सहयोग मॉडल" के रूप में बता रही हैं।
कंपनियों का कहना है कि वे कनेक्टिविटी, एनर्जी मैनेजमेंट, और ओवर-द-एयर अपडेट के लिए "पूरी तरह से सिलवाया हार्डवेयर" विकसित कर रहे हैं, जिससे वाहनों को पूरी तरह से सॉफ्टवेयर-परिभाषित, सुरक्षित और भविष्य-प्रूफ बनाया जा रहा है।
कारियाड टीयर 2 और टीयर 3-लेवल में सेमीकंडक्टर आपूर्तिकर्ताओं के साथ सीधे संबंधों में प्रवेश करेगा और कारियाड के ज़ोन आर्किटेक्चर के लिए एसटी और एसटी के मानक स्टेलर माइक्रोकंट्रोलर के साथ केवल एसओसी-विकसित किए गए एसओसी-विकसित का उपयोग करने के लिए समूह के टियर 1 आपूर्तिकर्ताओं को निर्देशित करने की योजना बना रहा है।
यह सभी ईसीयू उपकरणों - एमसीयूएस से एसओसीएस तक - भविष्य में एक सामान्य बुनियादी सॉफ्टवेयर पर चलने की अनुमति देगा।
एसओसी का उद्देश्य सेवा-उन्मुख वातावरण में अपनी क्षमताओं का विस्तार करके एसटी के स्टेलर एमसीयू परिवार को पूरक करना है। CARIAD ST के 32-बिट स्टेलर ऑटोमोटिव MCU की वास्तुकला को बढ़ाने में मदद करेगा।
Cariad अपने नए AU1 प्रोसेसर परिवार में स्टेलर और स्टैंडर्ड स्टेलर MCU पर आधारित संयुक्त रूप से विकसित SOCs दोनों को शामिल करेगा। इसकी रेंज सभी VW ब्रांडों की जरूरतों को पूरा करने के लिए कार में विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए कारियाड लचीली स्केलिंग प्रदान करती है।
चिप्स को नेटवर्किंग, ड्राइवट्रेन, एनर्जी मैनेजमेंट और कम्फर्ट इलेक्ट्रॉनिक्स में एप्लिकेशन के लिए डिज़ाइन किया जा रहा है - ज़ोन कंट्रोलर में या वीडब्ल्यू के ऑपरेटिंग सिस्टम में सर्वर में, VW.OS।
स्टेलर पर निर्माण, AU1 प्रोसेसर परिवार ओवर-द-एयर अपडेट के माध्यम से भविष्य के फ़ंक्शन एक्सटेंशन को मैप करने के लिए पर्याप्त शक्तिशाली होगा।
एक सामान्य डिवाइस आर्किटेक्चर का उपयोग करने से कारियाड सभी ईसीयू के लिए एक बुनियादी सॉफ्टवेयर विकसित करने में सक्षम होगा - जटिलता को कम करना और विकास में तेजी लाना।
तारकीय वास्तुकला व्यक्तिगत ईसीयू में कई कार्यों के एकीकरण को प्रोत्साहित करता है। यह कार में ईसीयू की संख्या को काफी कम कर देता है।
यह सिर्फ पहला कदम है, "कारियाड सीटीओ लिन लोंगो कहते हैं," भविष्य में, हम भी जटिल कार्यों के लिए उच्च-प्रदर्शन अर्धचालक के सह-विकास में प्रवेश करने का लक्ष्य रखते हैं। "
मई में, कारियाड ने ADAS अनुप्रयोगों के लिए क्वालकॉम के साथ साइन अप किया।
